W Mierzynie wykonujemy wymianę oleju w reduktorze oraz tylnym moście.

Dobieramy właściwy olej, dbamy o poprawny poziom i szczelność.

Robocizna:

100zł cena (brutto) - przy zakupie materiałów u nas.

120zł cena (brutto) - przy użyciu własnych materiałów.

180zł cena (brutto) - przy zakupie materiałów u nas.

200zł cena (brutto) - przy użyciu własnych materiałów.

180zł cena (brutto) - przy zakupie materiałów u nas.

200zł cena (brutto) - przy użyciu własnych materiałów.

Jakie oleje stosujemy

Używamy wyłącznie jakościowych olejów przekładniowych sprawdzonych producentów, m.in. Valvoline i Ravenol, a także innych znanych marek — zawsze dobieranych pod wymagania danego mostu/reduktora.

Przykładowe lepkości i normy (dobór zależy od konstrukcji)

Najczęściej spotykane to m.in.:

• 75W-90, 80W-90, 75W-140

• normy GL-5 (często w dyferencjałach) lub inne zgodnie z zaleceniem producenta
  W niektórych układach wymagane są oleje o dodatkowych właściwościach (np. do mechanizmów o ograniczonym poślizgu).

Kiedy warto wymienić olej

Najczęściej wymianę rozważa się co ok. 60 000 km (zależnie od zaleceń producenta i warunków jazdy). Warto też pomyśleć o usłudze, gdy:

• pojawia się wycie, szum lub zmiana dźwięku z okolic napędu,

• auto pracuje pod dużym obciążeniem (holowanie, trasy górskie),

• były naprawy w okolicy uszczelnień lub wycieki,

• pojazd ma duży przebieg i brak historii serwisowej.

Dobór pod markę i typ napędu

Dobór oleju zależy m.in. od tego, czy auto ma napęd RWD / AWD / 4x4, oraz czy występuje reduktor (np. w autach terenowych i wybranych SUV-ach). Dlatego olej dobieramy pod konkretny model i wymagania producenta.